Fonction d’un chariot élévateur frontal

Un chariot élévateur frontal est une machine à conducteur assis avec un contrepoids à l’arrière. Il soulève les charges sans jambes de support sous les fourches. Cela rend le chariot élévateur adapté au chargement de camions, aux trajets plus longs en entrepôt et au travail dans les cours.

Les modèles accompagnants et à conducteur porté sont présentés dans la catégorie gerbeurs électriques.

Un chariot élévateur frontal transporte la charge sur des fourches qui dépassent devant les roues avant. Le poids de la machine à l’arrière équilibre la charge, il n’y a donc pas de jambes de support sous les fourches. Cela permet de prendre les palettes directement au sol, sur un plateau de camion ou sur une lisse de rayonnage où des jambes gêneraient.

Les quatre machines de cette catégorie sont des modèles à conducteur assis. Le cariste est assis et commande le chariot avec un volant et des pédales, ce qui est pratique pour les trajets longs en entrepôt ou lors du chargement et déchargement de camions.

Les gerbeurs accompagnants ou à conducteur porté conviennent mieux pour les trajets courts, les rayonnages étroits et une utilisation légère. Ici, les trois modèles électriques (chariot élévateur électrique 3 roues, XE25A, XE4535A) et le diesel FX3 portent 1500 kg (chariot élévateur électrique 3 roues) et 3500 kg (XE4535A et FX3) à un centre de charge de 500 mm ; les valeurs du XE25A sont indiquées sur sa page produit.

Une caractéristique essentielle d’un chariot élévateur frontal est l’inclinaison du mât. Le mât s’incline vers l’arrière pendant la conduite, de sorte que la charge repose contre le dosseret. Lors de la prise ou de la dépose d’une palette, le mât est redressé. Un transpalette n’a pas d’inclinaison de mât.

Le chariot élévateur électrique 3 roues pour allées étroites

Le chariot élévateur électrique 3 roues a une capacité de 1500 kg à un centre de charge de 500 mm. Sa roue arrière unique assure la traction et la direction, ce qui permet une rotation de 360 degrés sur place. Le rayon de braquage est de 1348 mm. La largeur d’allée est de 2893 mm pour des palettes de 1000 × 1200 mm en travers et de 3005 mm pour des palettes de 800 × 1200 mm en longueur.

Ce chariot utilise une batterie 24 V / 400 Ah qui se retire latéralement pour un changement rapide. La vitesse de déplacement est de 6,5 km/h en charge et 8,0 km/h à vide. Les dispositifs de sécurité incluent une réduction automatique de la vitesse lorsque les fourches dépassent 300 mm, une coupure de levée en haut du mât et un avertisseur de marche arrière.

Il possède deux roues avant et une roue arrière, ce qui lui permet de travailler dans des allées où un chariot à quatre roues nécessite plus d’espace.

Avant de commander, mesurez votre allée la plus étroite pour vérifier si le chariot passe. Le chariot mesure 917 mm de large et 2590 mm de long.

La batterie 24 V / 400 Ah se retire latéralement, ce qui permet d’installer rapidement une batterie de rechange chargée. Avec une batterie de rechange chargée, le chariot peut fonctionner sur un second poste.

La direction assistée électrique rend la conduite légère. Lorsque la charge de la batterie devient trop faible, la levée est coupée et le chariot ne peut que rouler, signalant à l’opérateur de retourner charger. L’affichage indique le niveau de charge et le temps de fonctionnement, ce qui permet de planifier les changements de batterie et les pauses.

L’affichage batterie du chariot élévateur électrique 3 roues montre 10 barres, chacune représentant 10 % de charge. Lorsque la batterie atteint 30 %, un symbole d’avertissement s’affiche pour indiquer qu’il est temps de recharger. À 20 %, un symbole Stop reste affiché et la levée est coupée. Ensuite, le chariot ne peut que rouler, et la levée ne fonctionne à nouveau que lorsque la batterie est rechargée à au moins 70 %.

Le moteur de pompe qui soulève les fourches est prévu pour cinq minutes de fonctionnement continu, il faut donc faire des pauses entre les levées. Si vous levez sans interruption, le moteur surchauffe et peut griller. Si la pompe continue de tourner alors que le levier n’est pas actionné, arrêtez le chariot et débranchez la batterie. Le chariot ne roule pas lorsque le frein de stationnement est activé, car un contacteur coupe la traction tant que le frein n’est pas relâché. Appuyez sur le bouton d’arrêt d’urgence rouge du tableau de bord pour couper l’alimentation immédiatement si le chariot devient incontrôlable ou si vous sentez de la fumée ou une odeur de brûlé. Après avoir identifié la cause, tournez le bouton dans le sens horaire pour le réarmer. La batterie latérale mesure 645 × 292 × 570 mm ; prévoyez de la place pour la batterie de rechange et son chargeur près de la zone d’utilisation.

Comparez les modèles de chariots élévateurs dans le tableau ci-dessous

Le tableau ci-dessous présente les quatre chariots élévateurs de cette catégorie. Il indique le type, la capacité à un centre de charge de 500 mm, la hauteur de levée, l’alimentation et le rayon de braquage de chaque chariot.

Pour utiliser le tableau, comparez la capacité de chaque modèle avec votre charge la plus lourde à un centre de charge de 500 mm. Vérifiez la hauteur de levée par rapport au point le plus haut à atteindre. Le rayon de braquage indique si le chariot peut tourner dans vos allées. Choisissez entre batterie ou diesel selon que vous travaillez en intérieur ou en extérieur. Si une case indique voir la page produit, la valeur se trouve sur la page du chariot concerné.

Chariots élévateurs électriques grande capacité : XE4535A et XE25A

Le XE4535A est un chariot élévateur électrique frontal à conducteur assis avec une capacité de 3500 kg. Il lève jusqu’à 4500 mm avec un mât triplex. Le déplacement latéral intégré et la cabine fermée chauffée sont de série.

Le XE25A est un chariot élévateur électrique à contrepoids, à batterie, avec poste de conduite assis. Sa capacité, sa hauteur de levage et les caractéristiques de sa batterie sont détaillées sur sa page produit.

Le XE4535A soulève 3500 kg à un centre de charge de 500 mm et atteint jusqu’à 4500 mm avec un mât triplex. Un mât triplex comporte trois sections, ce qui permet de lever haut tout en gardant une faible hauteur repliée. La hauteur totale du chariot est de 2201 mm, un point important pour passer sous des portes ou des poutres basses.

Grâce au déplacement latéral, le cariste aligne les fourches avec une palette ou une position de rayonnage sans déplacer tout le chariot. Par exemple, si une palette n’est pas centrée dans un rayonnage, il peut décaler les fourches pour la saisir proprement, ce qui fait gagner du temps et réduit le risque d’endommager les rayonnages ou les charges.

La cabine fermée avec chauffage permet au cariste de rester au chaud en hiver, sur les quais ou en chambre froide. La ceinture de sécurité doit être portée en permanence et le frein de stationnement serré avant de quitter le siège. La vitesse de levée est de 370 mm/s à vide et 220 mm/s en charge. Le diagnostic embarqué affiche le niveau de charge de la batterie, la température du moteur et la pression hydraulique, pour détecter rapidement toute anomalie.

Le chariot élévateur diesel FX3 pour l’extérieur

Le chariot élévateur diesel FX3 offre une capacité de 3500 kg à un centre de charge de 500 mm. Il est équipé d’un moteur diesel de 40 kW. La transmission se fait par convertisseur de couple et boîte power-shift. La vitesse de déplacement atteint 20 km/h.

Le mât s’incline de 6 degrés vers l’avant et 12 degrés vers l’arrière, avec une levée libre de 170 mm. La largeur totale est de 1240 mm et la hauteur totale de 2130 mm.

Le ravitaillement en carburant ne prend que quelques minutes, ce qui permet au chariot de fonctionner sur plusieurs équipes sans longues interruptions.

Avec le convertisseur de couple et la transmission power-shift, le cariste choisit la direction et le chariot démarre en douceur, même avec une charge lourde sur les fourches.

Le FX3 atteint une vitesse de déplacement jusqu’à 20 km/h, utile pour les longues distances sur une cour ou entre plusieurs points de chargement. Avec le mât incliné vers l’arrière, la charge repose contre le tablier porte-fourches pendant la conduite.

Les fourches mesurent 1070 × 125 × 50 mm. Vérifiez leur largeur et hauteur par rapport à vos portails et zones de stockage. En tant que machine diesel, le FX3 est conçu pour les cours extérieures et les zones de chargement à sol dur et plat.

Pour démarrer le FX3, actionnez le démarreur pendant 15 secondes maximum à chaque essai et attendez au moins 2 minutes entre deux tentatives. Si le moteur ne démarre pas après trois essais, vérifiez le carburant et l’électricité avant de recommencer. Après le démarrage, laissez tourner le moteur au ralenti environ 5 minutes et n’appliquez la pleine charge que lorsque la température du liquide de refroidissement atteint environ 65 °C.

Avec la transmission power-shift, engagez la marche arrière uniquement après avoir ralenti suffisamment. Changer de direction à grande vitesse endommage la transmission. Faites le plein moteur arrêté et sans personne à bord. Remplissez le réservoir après la journée de travail pour éviter la condensation d’eau dans le carburant pendant la nuit. Si le témoin d’eau du filtre à carburant s’allume, vidangez l’eau puis refermez le robinet.

Électrique ou diesel : choisir le bon chariot élévateur

Les chariots élévateurs électriques n’émettent pas de gaz d’échappement sur le lieu de travail, ce qui les rend adaptés aux halls fermés et aux chambres froides. Le FX3 diesel est destiné à l’extérieur. Le chariot élévateur électrique 3 roues fonctionne avec une batterie 24 V / 400 Ah. Le XE4535A utilise une batterie de traction plomb-acide, chargée par un chargeur externe.

Un chariot électrique nécessite un temps de charge, à prévoir entre les équipes ou à couvrir avec une batterie de rechange chargée.

Rechargez complètement une batterie plomb-acide après chaque poste et ne la laissez jamais déchargée. Pour une batterie ouverte, vérifiez le niveau d’électrolyte et complétez avec de l’eau distillée si besoin. Chargez toujours dans un endroit sec et ventilé avec le chargeur adapté, car les batteries plomb-acide dégagent de l’hydrogène pendant la charge. Il est interdit de fumer ou d’utiliser une flamme nue dans la zone de charge.

Le manuel du fabricant du FX3 interdit de faire tourner le moteur diesel dans un local fermé, car les gaz d’échappement peuvent asphyxier l’opérateur. C’est pourquoi le FX3 est réservé à l’extérieur.

Pour le chariot élévateur électrique 3 roues, rechargez la batterie dans les 24 heures après décharge. Attendre plus longtemps l’endommage. En cas de froid, la charge se fait à l’intérieur. Le manuel met en garde contre la surcharge, la décharge profonde, la charge rapide et la charge partielle. Il recommande aussi une charge d’égalisation mensuelle. Ne conduisez jamais et ne levez jamais en même temps, cela sollicite fortement la batterie. Stockez et chargez la batterie à au moins 2 m de toute matière inflammable, dans un local ventilé avec extincteur. L’acide de batterie est toxique et corrosif : portez des vêtements de travail et des lunettes de protection, et rincez toute projection à grande eau.

Ce qu’il faut mesurer avant de choisir un chariot élévateur

Avant de choisir un chariot élévateur, mesurez la charge la plus lourde à lever et ses dimensions. Le centre de charge correspond à la distance entre le talon de la fourche et le centre de la charge. Les capacités nominales du chariot élévateur électrique 3 roues, du XE4535A et du FX3 s’entendent pour un centre de charge de 500 mm. Si votre charge est plus longue ou instable, la capacité réelle peut être inférieure.

La capacité en hauteur est aussi essentielle. Plus les fourches montent, plus la capacité de levage diminue. Consultez toujours le diagramme de charge et la plaque de capacité du chariot pour la hauteur souhaitée.

Pour mesurer la hauteur de levage, prenez la hauteur du niveau le plus haut du rayonnage et ajoutez la marge nécessaire pour lever la palette au-dessus et la déposer sans heurter. Cela évite d’endommager la charge et le rayonnage.

La levée libre et la hauteur totale sont importantes dans les espaces restreints. La levée libre indique jusqu’où les fourches montent avant que le mât ne dépasse sa hauteur repliée. C’est crucial dans les conteneurs, remorques ou sous plafond bas. Comparez la hauteur totale du chariot avec la porte ou le plafond le plus bas sur votre trajet.

Un chariot à contrepoids a besoin d’espace pour tourner avec la charge. La page produit du chariot élévateur électrique 3 roues indique la largeur d’allée pour deux tailles de palettes. Mesurez votre allée la plus étroite et comparez-la à ces valeurs.

Pour le gerbage à angle droit, prévoyez assez d’espace pour tourner avec la charge. Le manuel du FX3 indique une largeur minimale d’allée de gerbage à angle droit de 4260 mm pour le modèle 3,5 t. C’est bien plus que ce qu’exige le chariot élévateur électrique 3 roues.

Ne mesurez pas seulement le poids de vos charges. Leur hauteur compte aussi. Le manuel du FX3 limite la hauteur de charge à celle du dosseret, car des marchandises plus hautes risquent de basculer vers le cariste.

Vérifiez que le sol, la plaque de quai ou le monte-charge sur votre trajet supporte le poids cumulé du chariot et de sa charge. Le manuel du chariot élévateur électrique 3 roues précise qu’un monte-charge ne s’utilise que si sa capacité suffit pour l’ensemble. Lors de l’utilisation d’un monte-charge, le chariot entre en premier, les personnes montent après et descendent avant le chariot. Comptez aussi le nombre de levées par heure et le nombre de charges déplacées. Avec le chariot élévateur électrique 3 roues, privilégiez un travail alternant conduite et levage plutôt que des cycles de levage continus.

Sols, pentes, intérieur et extérieur

La nature du sol détermine le choix du chariot élévateur adapté à votre site. Les pneus en polyuréthane (PU) conviennent aux sols durs et lisses. Les nids-de-poule, le gravier ou les seuils élevés ralentissent le chariot et peuvent secouer la charge. Pour les cours extérieures, le chariot élévateur diesel FX3 est la machine de cette catégorie.

Si vous travaillez sur des pentes, vérifiez la capacité de franchissement du chariot élévateur. Les modèles diesel émettent des gaz d’échappement et sont réservés à l’extérieur.

Le chariot élévateur électrique 3 roues roule sur des pneus en polyuréthane.

En pente, montez toujours en marche avant et descendez en marche arrière avec une charge. Ne tournez jamais sur une pente, cela risque de faire basculer le chariot.

Le XE4535A dispose d’une cabine fermée et chauffée, permettant au cariste de travailler en hiver, sur les quais ou en chambre froide.

Le chariot élévateur électrique à 3 roues offre une garde au sol de 128 mm au centre de l’empattement, et moins sous le mât. Avant de choisir ce chariot, mesurez la hauteur des seuils de porte, des passages de câbles et des rebords de rampes sur votre trajet. Si ces éléments sont plus hauts que la garde au sol, le chariot risque de rester bloqué ou d’endommager son dessous lors du passage.

Le manuel du fabricant du FX3 autorise l’utilisation du chariot élévateur uniquement sur un sol dur, lisse et propre, sans huile ni graisse pour éviter tout risque de glissade. En extérieur, le manuel signale que le vent influence la stabilité du chariot. Sur sol mouillé ou glissant, il est demandé au conducteur de ralentir, surtout avant de tourner, afin d’éviter toute perte de contrôle.

Le manuel du fabricant du FX3 indique une pente maximale franchissable de 20 % pour son modèle 3,5 t. Lors du franchissement de ponts de quai ou de plaques temporaires, roulez lentement et en ligne droite, et uniquement si la plaque supporte le poids du chariot et de sa charge.

Ce qui influence le prix d’un chariot élévateur

Le prix d’un chariot élévateur dépend de son alimentation (électrique ou diesel), de sa capacité, de sa hauteur de levée, du type de mât, de la cabine, du déplacement latéral et de la batterie. Les coûts d’utilisation incluent l’électricité ou le diesel, l’entretien de la batterie, les pneus et la maintenance. Le prix de chaque chariot élévateur est affiché sur sa fiche produit.

L’entretien concerne les freins, les chaînes, le mât et l’hydraulique. Les fiches produits proposent un bouton Demander une offre pour un devis, par exemple pour un chariot avec une certaine hauteur de levée, ainsi qu’un bouton Ajouter à la demande pour regrouper plusieurs produits dans une seule demande.

Les coûts de maintenance dépendent du nombre d’heures d’utilisation du chariot. Le manuel du chariot élévateur électrique à 3 roues prévoit un entretien toutes les 50 heures de travail, au moins chaque semaine, puis à 500 heures ou trois mois, 1000 heures ou six mois, et 2000 heures ou douze mois pour une utilisation en poste unique. En cas de travail en environnement poussiéreux, avec de grands écarts de température ou en multi-postes, les intervalles d’entretien sont plus courts.

Sur le chariot élévateur électrique à 3 roues, le premier contrôle après 50 à 100 heures ou deux mois consiste à resserrer les écrous de roue, vérifier les fuites hydrauliques et remplacer le filtre hydraulique. L’huile de la boîte de vitesses est changée toutes les 1000 heures et les flexibles hydrauliques tous les 6 ans. Sur le FX3, le système d’alimentation est entretenu toutes les 100 heures, le filtre à carburant est remplacé et le réservoir nettoyé toutes les 600 heures. La page XE4535A demande une lubrification hebdomadaire des galets de mât et des axes de chaîne, ainsi qu’un graissage des rails du déplacement latéral toutes les 250 heures de fonctionnement.

Travailler en sécurité avec les chariots élévateurs

L’utilisation sécurisée d’un chariot élévateur exige des opérateurs formés et autorisés. Avant chaque prise de poste, vérifiez les freins, la direction, le klaxon, les feux, les pneus, les fourches, les chaînes, le mât, l’absence de fuite hydraulique et le niveau de charge de la batterie ou du carburant. La ceinture de sécurité doit être portée en permanence.

Transportez la charge en position basse et inclinez le mât vers l’arrière. Personne ne doit se tenir sous des fourches levées ni monter dessus. En pente, un chariot élévateur chargé monte en marche avant et descend en marche arrière, sans jamais tourner sur la pente. À l’arrêt, abaissez les fourches au sol, serrez le frein de parking et retirez la clé.

N’effectuez la levée qu’au niveau du rayonnage ou du point d’empilage, et ne roulez ni ne tournez avec la charge en hauteur.

Réglez l’écartement des fourches selon la taille de la charge afin que chaque fourche supporte le même poids. Ne soulevez jamais avec une seule fourche. Enfoncez les fourches jusqu’à ce que la charge les touche.

Roulez avec les fourches basses : le manuel du chariot élévateur électrique à 3 roues recommande de les relever d’environ 10 cm avant de démarrer, et celui du FX3 préconise 200 à 300 mm, mât incliné vers l’arrière. Chargez et déchargez toujours mât à la verticale et chariot freiné. Freinez avant d’incliner le mât, et ne roulez ni ne tournez avec les fourches levées.

Si une charge volumineuse masque la vue vers l’avant, roulez en marche arrière. Si la vue arrière est obstruée, une seconde personne marche devant et guide le conducteur. Si le chariot commence à basculer, restez assis, tenez le volant à deux mains et penchez-vous à l’opposé de la chute. Ne sautez jamais. Sur le FX3, vérifiez à l’arrêt avant le travail : les indicateurs, la levée, la descente, l’inclinaison, la direction et les freins. Le frein de parking complètement serré doit retenir le chariot vide sur une pente de 15 %, la garde de la pédale de frein doit être d’au moins 20 mm, et la pression des pneus conforme à l’étiquette. Sur le chariot élévateur électrique à 3 roues, n’appuyez jamais la pédale d’accélérateur à fond au démarrage. Le conducteur du FX3 monte et descend par le côté gauche.

Liste de contrôle avant commande

Avant de commander, vérifiez le poids et les dimensions de la charge, le point de levée le plus haut et la largeur des allées. Vérifiez si vous avez besoin d’une levée libre pour les conteneurs ou les plafonds bas.

Déterminez si des options comme une cabine fermée ou un déplacement latéral sont nécessaires. Le tableau ci-dessus indique quel chariot élévateur répond à vos besoins. Consultez les pages produits pour la hauteur de levée, les informations sur la batterie et d’autres caractéristiques.

Notez également la hauteur la plus basse des portes et plafonds sur le trajet, le type de sol et les éventuelles pentes, si vous travaillez en intérieur ou en extérieur, et le nombre d’heures d’utilisation par jour.

Prévoyez l’alimentation en énergie : un espace de charge sec et ventilé pour un modèle électrique, ou un stockage et un ravitaillement en diesel pour le FX3. Pour un travail sur plusieurs postes, prévoyez une batterie de rechange chargée ou une recharge pendant les pauses pour les modèles électriques.

Prévoyez l’équipement de protection pour le conducteur. Le manuel du fabricant du FX3 demande des chaussures de sécurité, un casque, des vêtements et lunettes de protection. Pour la sécurité incendie, le chariot élévateur électrique à 3 roues dispose d’un support pour extincteur à l’arrière du toit de protection. La page demande d’installer un extincteur avant utilisation.

Décidez où stationner le chariot hors service. Le chariot élévateur électrique à 3 roues se gare dans un local sec et ventilé, clé coupée, prise batterie débranchée, frein de parking serré et roues calées. Le FX3 se range mât complètement abaissé, frein de parking serré et cales sous les roues. Mettez en place un plan d’entretien basé sur les heures : relevez les heures de fonctionnement à l’afficheur ou au compteur horaire pour effectuer les entretiens prévus au manuel dans les délais.

Questions sur les chariots élévateurs

Quelle est la différence entre un chariot élévateur et un gerbeur ?

Un chariot élévateur est un engin à contrepoids avec siège, sans jambes de support sous la charge. Il sert au chargement de camions, aux trajets plus longs et aux cours. Les gerbeurs ont des jambes de support sous les fourches et se manœuvrent à pied ou debout ; ils figurent dans la catégorie des gerbeurs accompagnants.

Quel chariot élévateur peut être utilisé en extérieur ?

Le chariot élévateur diesel FX3 est conçu pour l’extérieur et les cours. Les chariots élévateurs électriques n’émettent pas de gaz d’échappement sur le lieu de travail ; la cabine fermée chauffée du XE4535A permet de travailler en hiver dans les cours et sur les quais, tandis que le chariot élévateur électrique à 3 roues nécessite un sol lisse.

Quel chariot élévateur convient aux allées étroites ?

Le chariot élévateur électrique à 3 roues tourne sur place à 360 degrés et dispose d’un rayon de braquage de 1348 mm. Il est adapté aux allées étroites et aux espaces exigus.

À quelle hauteur les chariots élévateurs peuvent-ils lever ?

Le XE4535A lève jusqu’à 4500 mm avec un mât triplex. Les hauteurs de levée du chariot élévateur électrique à 3 roues, du XE25A et du FX3 sont indiquées sur leurs pages produits.

Comment la batterie d’un chariot élévateur électrique se charge-t-elle et s’entretient-elle ?

Le chariot élévateur électrique à 3 roues utilise une batterie 24 V / 400 Ah qui se retire latéralement pour un changement rapide. Le XE4535A est équipé d’une batterie de traction plomb-acide chargée par un chargeur externe. Rechargez une batterie plomb-acide complètement après le travail, dans un local sec et ventilé, avec le chargeur adapté, et ne la laissez jamais déchargée.