Convoyeur à rouleaux motorisé RC2M-D

Convoyeur à rouleaux motorisé RC2M-D

Le RC2M-D est un convoyeur à rouleaux motorisé. Les rouleaux sont entraînés par un moteur intégré, ce qui permet à une boîte d’avancer automatiquement sur la ligne, sans poussée manuelle ni pente comme sur un convoyeur gravitaire.

Une section mesure 2050 × 600 mm et fonctionne à 18 m/min, une allure de marche adaptée à une ligne de conditionnement. Le rapport de réduction est de 12,5:1, ce qui fournit le couple nécessaire pour démarrer une boîte chargée.

Le châssis est en acier et les rouleaux sont en acier galvanisé haute résistance. L’entraînement est intégré dans la section, il n’y a donc pas de réducteur externe à protéger ni d’élément saillant dans l’allée.

Il fonctionne silencieusement, moins de 60 dB, et repose sur des pieds réglables à la hauteur de travail de la gamme, 650 à 800 mm. Les sections s’assemblent pour obtenir la longueur souhaitée ; un RC1M/D plus court de 1000 × 600 mm est également disponible.

RC2M-D dans les applications industrielles et logistiques

Le convoyeur à rouleaux motorisé RC2M-D est utilisé dans les lignes de conditionnement, entrepôts, centres logistiques et sites de production. Il convient au transfert de boîtes et cartons entre postes de travail ou vers/depuis des machines automatisées. Les applications typiques incluent le transfert de marchandises emballées des tables de conditionnement vers des postes de cerclage, de banderolage ou d’étiquetage, ainsi que la liaison de cellules de travail en assemblage ou préparation de commandes.

Le convoyeur se retrouve souvent dans des environnements où un flux prévisible de marchandises est nécessaire, comme la préparation de commandes e-commerce, l’assemblage électronique et la manutention de pièces automobiles. Il peut être rallongé ou déplacé selon l’évolution des besoins de production.

Caractéristiques techniques

Ce que change un convoyeur motorisé

• La caisse avance seule. Un convoyeur motorisé fait avancer la ligne à une cadence régulière ; sur un convoyeur à rouleaux libres, la dernière caisse doit toujours être poussée.
• Un rythme pour tous. 18 m/min, c’est la même vitesse à la première comme à la huitième heure, ce qui rend la cadence d’une ligne d’emballage prévisible.
• Il transporte une caisse chargée. Le réducteur 12,5:1 fournit le couple nécessaire pour démarrer un carton plein, pas seulement pour faire rouler un carton vide.
• Silencieux à côté du poste. Moins de 60 dB, donc les opérateurs peuvent discuter à côté.
• Conçu en module. Les sections de 2050 × 600 mm s’assemblent à la longueur voulue, avec une section de 1000 mm pour les petits parcours.
• Rouleaux galvanisés. L’acier galvanisé haute résistance ne marque pas les marchandises et ne rouille pas dans un local d’emballage humide.

Tâches de l’opérateur et intégration dans la ligne : RC2M-D

Les opérateurs placent les marchandises au centre des rouleaux pour garantir un déplacement stable et éviter les charges latérales. Le convoyeur maintient automatiquement sa vitesse réglée, donc l’intervention manuelle se limite au chargement et au déchargement des marchandises ou à la surveillance du flux. Lors d’une équipe type, les opérateurs vérifient l’alignement des caisses, l’absence d’obstacles sur les rouleaux et la bonne liaison avec les autres machines.

Équipement

• Convoyeur à rouleaux motorisé avec entraînement intégré
• Section 2050 × 600 mm
• Vitesse de transport 18 m/min
• Rapport de réduction du moteur 12,5:1
• Châssis en acier
• Rouleaux en acier galvanisé haute résistance
• Niveau sonore inférieur à 60 dB
• Modulaire, assemblé à la longueur souhaitée
• Section RC1M/D plus courte 1000 × 600 mm disponible
• Hauteur de travail 650–800 mm sur pieds réglables, comme dans cette gamme
• Charge 50 kg, valeur du fabricant pour cette gamme de convoyeurs
• Rouleaux d’environ 50 mm de diamètre, entraxe d’environ 100 mm, environ 20 par section

Utilisation

1. Placez les sections en ligne et assemblez-les à la longueur requise pour votre travail.
2. Mettez chaque section à niveau et fixez-la pour que les jonctions soient affleurantes.
3. Branchez l’entraînement ; le convoyeur fonctionne à 18 m/min.
4. Placez les boîtes sur la première section, leur grand côté dans le sens des rouleaux.
5. Retirez-les à la sortie, ou transmettez-les à la machine suivante sur la ligne.

Mise en place et entretien

• Mettez les sections à niveau. Un décalage à une jonction bloque une boîte et arrête la ligne. Mettez à niveau et alignez les sections avant la première utilisation.
• Ne surchargez pas une section. La charge supportée dépend de la boîte et de sa position sur les rouleaux. Consultez-nous avant de prévoir des charges lourdes ou longues.
• Gardez les rouleaux en mouvement. Un rouleau bloqué fait dévier une boîte. Vérifiez à la main que chaque rouleau tourne librement lors du contrôle hebdomadaire.
• Nettoyez le châssis. Les chutes de feuillard, ruban adhésif et film rétractable s’enroulent autour des axes des rouleaux. Retirez-les avant qu’ils n’atteignent les roulements.
• Lubrification. Le convoyeur est conçu pour nécessiter peu d’entretien ; respectez la lubrification préconisée par le fabricant, pas plus.
• Protections. Là où le convoyeur rejoint une autre machine, le point de transfert est un piège pour les doigts et doit être protégé.

Avant de commander

Le prix est indiqué sur cette page. Un convoyeur s’achète selon les marchandises et la ligne, vérifiez donc ces points avant de commander :

• Longueur. Une section mesure 2050 mm. Comptez le nombre de sections selon la longueur souhaitée ; la section RC1M/D de 1000 mm comble les écarts.
• Largeur des boîtes. La largeur utile des rouleaux est de 600 mm ; la boîte doit toujours reposer sur au moins trois rouleaux.
• Poids des marchandises. Le fabricant indique 50 kg pour les convoyeurs de cette gamme et ne donne pas de valeur pour le RC2M/D lui-même. Indiquez-nous le poids et les dimensions de vos marchandises, nous les confirmons auprès du fournisseur avant votre commande.
• Hauteur de travail. 650 à 800 mm sur pieds réglables dans cette gamme. Précisez à quoi le convoyeur doit s’aligner à chaque extrémité.
• Alimentation. Le fabricant ne la précise pas pour le RC2M/D. Le convoyeur motorisé de la même gamme, ERC4M/RD, fonctionne en 380 V / 50 Hz triphasé et consomme 1 kW. Indiquez-nous ce dont vous disposez sur la ligne, nous le confirmons.
• Livraison. La section pèse environ 95 kg et mesure 2050 mm de long, il faut donc un véhicule pouvant transporter cette longueur.

Choisir et utiliser le RC2M-D : points à vérifier

Avant de choisir le RC2M-D, vérifiez le type et les dimensions des marchandises à transporter. La surface de chaque boîte ou bac doit être plane et rigide. Évitez de placer directement sur les rouleaux des marchandises trop petites ou à fond irrégulier, car elles risquent de se coincer ou de se déplacer de façon irrégulière. Pour les marchandises à emballage souple ou charges instables, prévoyez des plateaux pour répartir le poids.

Vérifiez le trajet prévu pour détecter les virages serrés ou changements de niveau, car le RC2M-D est conçu pour des parcours droits et plats.